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【媒體聚焦】開局2023:國軒高科國際化“多線并舉”
2023-02-15

面向全球電動化轉型提速,中國動力電池企業正在全球市場加速布局。

 

一方面,全球車企巨頭對于優質電池產能的需求越來越高,中國動力電池企業憑借在產能規模、供應鏈部署、技術創新及落地、資本賦能等環節的領跑勢頭,更快進入到越來越多國際車企供應體系當中。

 

另一方面,全球動力電池領域的競逐已經從企業之間的競爭發展成為各大經濟體之間的較量,基于本土化動力電池供應需求趨勢,中國頭部電池企業正在通過自建、并購、合資等方式,競相啟動產能軍備競賽。

 

在此過程中,國軒高科無疑是近幾年全球化戰略部署及進展最快的動力電池企業之一。2022年,國軒高科動力電池裝機量和海外業務均實現了倍數級增長。

 

數據顯示,2022年全球動力電池裝機量517.9GWh,同比增長71.8%。國軒高科憑借14.1GWh裝機量位列全球第8,同比增長達到112%。

 

海外業務增速更是迅猛,2023年1月17日,國軒高科董事長李縝接受央視《經濟信息聯播》專訪透露,2022年,公司海外業務同比增長352%。這種國內、國際雙引擎,動力、儲能業務雙線推進的舉措,加上全球化的供應鏈部署,為國軒高科的國際競爭力提升提供了有力保障。

 

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2023年伊始,國軒高科國際化進程提速的好消息更是率先傳來:

 

  • 訂單方面:各個工廠滿負荷運轉,訂單已經排到2023年全年。大眾新能源汽車標準電芯計劃在2023年開始供貨。

  • 市場方面:成功進入雷諾-日產-三菱聯盟供應商體系,國際化客戶再下一城。

  • 產能方面:牽手歐洲新銳電池企業InoBat擬合建40GWh電芯及Pack工廠。

 

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以國軒高科國際化進程為觀察窗口,中國動力電池企業“走出去”,已經從過去的方向規劃指引到如今布局打法雛形確立,全球新能源市場已從幕后博弈轉向正面對決。


動儲雙賽道 全球化下游拓展

 

基于國內動力市場堅實的基本盤,中國動力電池廠商已成為全球市場中炙手可熱的明星。

 

動力電池裝機方面,數據顯示,2022年,全球動力電池裝機量排名前10的企業中國內企業占據7席,占據全球市場份額的76.3%。

 

儲能方面,中國企業也在以電池技術、產能優勢加速全球市場滲透。據中國海關總署統計,2022年中國鋰離子蓄電池出口數額接近3426.56億元,同比增長86.7%。

 

趁熱打鐵,作為國內“走出去”的電池廠商代表之一,開年來,國軒高科在動力及儲能雙賽道的應用拓展,將為其全球化戰略雄心建立起有力支撐。

 

車企訂單方面,近日,國軒電池裝車易捷特輕風版小型純電SUV納米BOX。易捷特供應商體系屬于雷諾-日產-三菱聯盟供應商體系,而雷諾-日產-三菱聯盟為全球最具影響力汽車集團之一。

 

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國軒早于2021年就通過了該聯盟質量審核,其標準符合國際多個地區技術標準,本次裝車同時意味著國軒電池進入聯盟供應商體系并實現供貨,國軒高科將有機會在全球范圍與聯盟建立更廣泛合作。

 

剛剛過去的1月份,桐城國軒2000套電池包順利發往美國。據悉,該美國新能源車企客戶2023年的采購訂單預計超過2萬套,合計達2GWh。

 

2023年伊始,宜春國軒和柳州國軒也分別收到了高達2GWh的海外訂單,而客戶,就是此前官宣過的越南VinFast汽車。

 

國軒高科與全球汽車巨頭大眾汽車的合作也愈發緊密,公司已取得大眾標準電芯正式量產定點,相關產品將用于客戶最大的新能源平臺,配套大眾下一代量產新能源車型,計劃在2023年開始供貨。

 

儲能下游開拓方面,此前國軒表示,已經與國內外一些光伏、儲能龍頭企業都建立了戰略合作伙伴。海外Freyr、Nextra、Moxion等客戶都已向國軒表達了明確的合作意向。

 

今年春節期間,唐山國軒一直在加班加點生產。該基地銷往海外的電池產品,目前重點銷往美國和歐洲兩大市場,歐洲是戶用儲能項目,美國則是大型儲能項目。

 

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國軒高科去年在海外推出的便攜式儲能產品Gendome也有了最新進展。1月11日,國軒高科自發研發的面向海外市場的Gendome便攜儲能電源在海外眾籌平臺Indiegogo上線,并在24小時內突破10萬美金銷售額。

 

去年9月,國軒高科還與蘇美達達成戰略合作,雙方將積極推進在海外家儲、工商業儲能市場以及光儲充集成項目的深度合作,預計未來三年內合作儲能項目總量達10GWh。

 

分析認為,動力+儲能雙賽道已經在全球范圍內進入快速爬坡起量階段,現階段對下游市場的開拓面將成為未來全球市場深度競逐的重要基礎。國軒高科以動儲產品雙結合的業務載體,深入開展全球市場躍進,將開啟國軒高科全球戰略發展的新篇章。


歐、美、東南亞 關鍵點位產能部署成型


滿足全球下游供應,形成全球做本土化產能部署已成動力電池企業的共識。整合國軒高科在海外產能建設的相關情況,可以發現,國軒已經形成歐洲、北美、東南亞這三處海外關鍵點位布局,出海規劃同樣跑在國內動力電池企業的前列。

 

據相關預測,2025年,全球鋰電池出貨量將超過2200GWh。對此,國軒高科此前明確對外表示,目標到2025年實現海外產能100GWh的突破。開年來,國軒高科在產能出海規劃建設方面取得重要進展。

 

2月5日,合肥國軒牽手歐洲電池制造商InoBat,雙方擬以合資形式建設40GWh電芯及Pack工廠。在儲能方面,雙方在協議中提到,將基于InoBat在斯洛伐克現有工廠,共同探索開展儲能電池生產的潛力,以盡快開拓歐洲市場。

 

此外,國軒高科1月3日也曾通過投資者互動平臺對外表示,此前與越南VinGroup合資LFP電池工廠的產能建設將匹配VinFast新能源車需求而做相應擴大動態調整。

 

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結合此前國軒高科的海外相關規劃公開信息,其在歐洲、美國、東南亞三處關鍵點位的全球本土化產能部署已形成初步格局。

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